Di Kas di brazil a aprobá un proyekto di lei na krea un marka regular pa transporte di karga riba teraA parti di gobernashon di e lista largu di promesanan hasí di e seminario independiente lat di Mei na condensers hasi un haltu di su dia di wèlga, e push'na e pais pa asina sera, ku mayoria di e grandi dentro urbano experimental kombustibel i e nesesidat di kuminda. Entre nan plannan, e nobo marka legal stipulá ku e relashon entre empeñonan di transporte di karga i seminario independiente no por ta konsiderá komo un standard di e relashon labor. Inclui ora e seminario no tin su mes mes i ku ta bai directamente kontrato pa pòst traha, e no ta kapas pa mester di spantaparha laboral di empeñonan. Un kos ku falta den e proyekto di lei a tin un nobo metodo pa kalkulashon di preis di karga, ku tabata un di e pilotonan su demanda.
E instrukshonnan na e gobernashon emitió, e di Mei, un mesa di referencia na un minimo di preis di karga.
Demas di empeñonan e trese demanda den korte poko despues ku e kontrol di preis ta laga i kastigabel riba e considered. Bai abou, declama nan tene miedu prinsipal di nobo legislashon aproba pa e kamber. E proyekto di lei sigui awor na Siendo, pa ta promulgá pa medio di e Presidente Michael Teme. E proyekto di lei krea un multitut grandi rekisito ta riba (manera obligatorio e seif di biahe i un registro electronico di utc) komo empleado, regla i supervisá pa e Ministerio ta Traha i e Nashonal di Transportá na Kaminda di Agensia (AT). Si un lei ta pasa sin mas kambio, destin'e individual òf e akuerdo di negosiashon colectivo di e kondishonnan di e kontrato di transporte, tal manera e perdida i e dos, fecha di pago, un forma di pago i e subcontratación. Den e kasonan ku implican di karga di atrako i ladronisia, e condecora tin e derecho di ta trata na e kontratista den su totalidat. Di líder di kibra lucha pa yega na un bon debido di teme polémicos manera un proposishon di anita pa condecora pa cuminsa e tabata matos pa e wèlga. E tema ta abogado di otro reglement, e representantenan bisa, probablemente un kantidat temporal. Un di e skinanan fundamentu di e lei ta e publicacion di e toleransha pa condecora pa cuminsa, ku awor ta kapas pa kometé mas transgreshonnan di tráfiko. Den Brazil, e condecora ta sometí un punto en sistema di puntuación.
Di mas importante di un kulpa ta mas skinanan e controle risibí nan permiso en ku a bai di tres (lus transgreshonnan) di shete (transgreshonnan ta grave) skinanan.
Si un kondukta ta yega na e di binti skinanan den transcurso di aña, e òf e perde e derecho a sali un vehíkulo i tin nan stars e proseso di obtencion di un nobo permiso di e prinsipio. Ta e nobo proyekto di lei di estado ta e di condecora pa came, na lugá di, pa kuarenta skinanan di e toleransha. Dos erko di transporte di karga riba Brazil ta un realidat na kla di e karetera. Si ta keda exclui di petroleo krio i general di heru, ku no ta hibá na kaminda ku e cos ta ta bon pa total. Un sistema ideal, sinembargo, e cuminsa mi no representante mas di un tertio di transporte di karga. Di Mei wèlga di protesta kontra Petrus polítika di preis Di, e preis di kombustibel den Brazil pa e mes total di petroleo i gas na e grupo (drástikamente mobilisa e relacion di zeta di e pais) tin ya e preis international di petroleo. Entre e aña i Mei, e preis di e actuacion ku a sosodé den diario. Inkapas pa disidí di krisis, e gobernashon edel cedió den kasi tur e demanda riba parti di e seminario i a anunsiá un polítika di subvenciones pa e preis di gasóleo, ku tin un dòbel di por ta menos R $ diesdos mil miyon di dollars den e presupuesto di e aña aki. Apesar di deseá nativo di e populashon, na e wèlga i fuerte subida di Dollar yudansa na mayordomia edel di finansa. E Ofisina Sentral registrá un konsiderá di benefisionan di mas di r $ mil miyon en loke sin duda ayudo E presidente Michael Teme di mayordomia ta kumpli ku e hefe défisit presupuesto no kibra e leinan fiskal.
